جلوگیری از واردات قیر بی کیفیت به کشور
تاریخ انتشار: ۱۲ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۲۶۸۵۵
مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور گفت:باید از ورود قیر بی کیفت به کشور جلوگیری شود.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از صدا و سیما؛ خیراله خادمی مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور گفت: باید با افزایش کیفیت آسفالت دوام و طول عمر بیشتری برای آسفالت ایجاد کنیم که قیر نقش بسیاری در این زمینه دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور افزود: شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با توجه به وضعیتی که در حوزه ساخت آزادراه و بزرگراه دارند مصرف کنندگان اصلی و بزرگ قیر در کشور هستند، باید برای ارتقاء کیفیت قیر و آسفالت و همچنین، افزایش کیفیت صنعت راهسازی اقدامات لازم را انجام دهیم.
خادمی گفت: در ۶ ماهه نخست سال در شرکت ساخت حدود ۲۵۰ هزار تن قیر و ۴.۵ میلیون تن آسفالت برای توسعه آزاد راههای کشور استفاده کردیم.
مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور با اشاره به مشکلات تهیه قیر، از اقدامات مجلس و وزارت نفت برای فراهم کردن شرایط مطلوب تهیه قیر قدردانی کرد و گفت: اگر نقدینگی قیر در اختیار ما بود قدرت عمل بیشتری داشتیم.
خادمی افزود: در کرونا تردد بر روی جاده کم و خرابیهای جادهها نیز کمتر بود که با رفع این بیماری و افزایش ترددها، تخریب جادهها نیز افزایش یافته است.
مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور افزود: با افزایش قیمتها و هزینههای اجرا، قدرت عمل اجرایی در بخش توسعه و نگهداری راهها کاهش یافته است.
خادمی گفت: در گذشته شرکت ساخت سالانه هزار و ۵۰۰ تا ۱۲۰۰ ازادراه میساخت در حالی که اکنون به ۷۰۰ کیلومتر رسیده است.
مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور افزود:اگرچه منابع اعتباری، افزایش یافته، اما قیمتها در مقایسه با منابع، افزایش بیشتری داشته و باید راهکاری جدیدی برای افزایش طرحها داشته باشیم.
خادمی گفت:قیمت قیر، ماده اصلی تولید آسفالت؛ گران است و باید با افزایش کیفیت آن، از مصرف قیرهای بی کیفیت جلوگیری کنیم.
مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور افزود: باید از افزودنیها استفاده کنیم زمانی که قیر ارزان بود ضرورتی برای استفاده از افزودنی در قیر نبود، اما در شرایط کنونی مصرف افزودنیها به دوام قیر و کیفیت آن کمک میکند.
خادمی گفت: باید با طراحیهای جدید و بکارگیری فن آوری و زیرسازی مرتب و مصرف یک لایه آسفالت، مصرف آسفالت را کاهش داد.
مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور افزود: استفاده از ماشین آلات مناسب هم میتواند در عمر آسفالت تاثیر گذار باشد که امسال با آزاد شدن ورود ماشین آلات معدنی و راهسازی، میتوانیم ۵ هزار دستگاه ماشین آلات جدید به کشور وارد کنیم.
منبع: دانا
کلیدواژه: خادمی گفت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۲۶۸۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه صدرا با هم افزایی مدیران شتاب میگیرد
نشست بررسی مسائل و مشکلات شهر صدرا به دستور دکتر ایمانیه استاندار فارس با ریاست دکتر شیبانی فرماندار شهرستان شیراز و با محوریت شرکت عمران شهر جدید صدرا در فرمانداری شهرستان شیراز برگزار شد.
مدیر عامل شرکت عمران شهر جدید صدرا در این نشست گفت: شهر جدید صدرا هم اکنون بیش از ۲۰۰ هزار نفر جمعیت دارد که با اتمام ۲۰ هزار واحد نهصت ملی مسکن که در حال ساخت هست پیش بینی میشود جمعیت این شهر به افق چهارصد هزار نفر برسد.
پوربهی افزود: هر چند تلاشهای جهادی فراوانی در یک و نیم سال گذشته برای حل مشکلات شهر صدرا شده، اما این شهر همچنان در بخشهای مختلف شاهد چالشها و مشکلات عدیدهای است که حل آنها مستلزم یک تلاش جهادی و هم افزایی همگانی است.
او ادامه داد: عمده مشکلات امروز شهر صدرا در بخشهای درمان و بهداشت، آموزش و پرورش، ورزش است.
مدیر عامل شرکت عمران صدرا ادامه داد: هم اکنون ۲۲ هزار دانش آموز در شهر صدرا مشغول به تحصیل هستند که ۹ هزار نفر از این دانش آموزان به دلیل کمبود مدرسه اجبارا در مدارس شهر شیراز مشغول تحصیل میشوند.
پوربهی بیان کرد: هر چند شرکت عمران صدرا در این سالها در جهت توسعه فضاهای آموزشی گامهای موثری برداشته است به طوری که چندین مدرسه در حال ساخت را در برنامه داریم، اما همچنان این شهر با کمبود هفده مدرسه رو به رو است.
او افزود: عقب ماندگیهایی در شهر صدرا در حوزه درمان و بهداشت و ورزش هم وجود دارد که با برنامه ریزیهای انجام شده تا پایان سال با حمایت دانشگاه علوم پزشکی و اداره کل ورزش و جوانان فارس بخش زیادی از آنها برطرف خواهد شد.
مدیر عامل شرکت عمران با بیان اینکه ۲۲ اداره در شهر صدرا مستقر هستند، افزود: این شرکت امادگی این را دارد برای استقرار ادارات دولتی و توسعه اماکن ورزشی، آموزشی، بهداشتی زمین و زیر ساختهای لازم را مهیا کند.
پوربهی گفت: در یک و نیم سال گذشته تلاش شده است با برنامه ریزیهای مدون و دریافت برنامههای بلند مدت و کوتاه مدت از ادارات مختلف در شهر صدرا گامی موثر در جهت برداشتن مشکلات برداریم، برنامه ریزی مدونی که برای نخستین بار در تاریخ شهر صدرا انجام شدهاست.
مدیر عامل شرکت عمران صدرا به مشکلات جاده ۱۰ و نیم کیلومتری قره پیری اشاره کرد و افزود: کار اجرایی این جاده به عهده شرکت عمران صدرا است. حدود شش و نیم کیلومتر این جاده که در حریم شهر صدرا قرار دارد، اماده اسفالت است، اما مابقی که در حوزه شهر شیراز قرار دارد کار تملک آن که وظیفه شهرداری شیراز است، انجام نشده و مهمترین مانع پیشرفت این پروژه همین موضوع است، گویی اتمام این جاده که میتواند برای شهروندان شیرازی هم حائز اهمیت باشد در اولویت شهرداری شیراز قرار ندارد.
او ادامه داد: امروز برای رفع مشکلات شهر صدرا بیش از ۸ همت اعتبار نیاز است که این مبلغ اعتبار ۳۶ سال شرکت عمران صدرا و شهرداری شهر صدرا است، اما اگر یک تلاش همگانی در سطح استان و شهر صدرا قرار انجام شود قطعا حل مشکلات در کمترین زمان ممکن شدنی است.
در این جلسه مصوب شد از سهم سه درصد که شهرداری به آموزش و پرورش استان واریز میکند این اعتبار مستقیما صرف ساخت و توسعه اماکن اموزشی شهر صدرا شود و در این حوزه تهاتر شود.
همچنین قرار شد از ظرفیت خیرین و همایش خیرین که قرار است در ۲۸ و ۲۹ اردیبهشت ماه در شهر صدرا برگزار شود، در جهت حل مشکلات آموزشی شهر صدرا استفاده شود.
باشگاه خبرنگاران جوان فارس شیراز